“Bursa’nın en büyük sorunu nedir?” diye bir sorun.
Alacağınız cevap büyük ihtimalle aynı olacaktır: Trafik!
Ülkenin her tarafından hatta yurtdışından bile göç alan şehir öyle bir büyüdü ki artık kendi yükünü taşıyamaz hale geldi.
Özellikle akşam saatlerinde, bir de üstüne yağmur yağdı mı, sürücülerde sabır kalmıyor… Direksiyon başında resmen cinnet hali yaşanıyor.
Bu tabloyu bilmeyen yok.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey de bu gerçeğin farkında. Geçtiğimiz hafta yaptığı toplantıda Bursa’nın ulaşım haritasını masaya yatırdı. İlgi yoğundu… Hatta o kadar yoğundu ki söylemeden geçmeyeyim: Salon yetersizdi, ayakta izlemek zorunda kalmıştık.
Ama şu da bir gerçek:
Sorunun tespiti, çözümün ilk adımıdır.
Asıl mesele, bu tespitlerin ardından kalıcı adımların gelip gelmeyeceği…
Bozbey, 2026 boyunca Bursa’nın geleceğini şekillendirecek projelerle ulaşımı rahatlatacaklarını söyledi. Üstelik günlük çözümler değil, uzun vadeli vizyon vurgusu yaptı.
Toplantıda dikkat çeken başlıklardan biri, geçmişteki imalat hataları nedeniyle kazalara da sebep olan Çalı Yolu’ndaki aydınlatma sisteminin çözüldüğü açıklamasıydı. Bu önemli.
Bursa–Mudanya hattında ise çalışmayı önce otobüs hatlarıyla başlattıklarını söyledi.
Bir de teleferik konusu var…
Bozbey, teleferiği Heykel’e kadar getirmenin faydalı olacağını düşündüklerini belirtti. Açık söyleyeyim:
Bu fikre kesinlikle katılmıyorum.
Zaten Heykel’e çıkmak başlı başına bir mesele… Şehrin merkezine bir yük daha bindirmek çözüm mü olur, bu konu tartışılır.
2026 yılının ilk basın değerlendirme toplantısında Ulaşım Daire Başkanlığı, Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı ve BURULAŞ’ın yürüttüğü çalışmaları anlattı.
Toplantının ilerleyen saatlerinde Bozbey biraz da sitem etti.
“Görevi devralalı henüz 2 yıl bile olmadı” diyerek, yıllardır biriken sorunların tüm sorumluluğunu bugüne yüklemenin ne gerçekçi ne de vicdani olduğunu söyledi.
Ve geçmiş döneme dönüp şu tespiti yaptı.
Bugün yaşanan birçok sorunun temelinde;
plansız büyüme,
yanlış yer seçimleri,
bütüncül bakıştan uzak kararlar var.
Açıkçası bu cümlelerin altına Bursa’da yaşayan herkes imza atar.
Bozbey’in paylaştığı 2025 verilerine göre Bursa’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 1 milyon 300 bini aşmış. Üstelik sadece son bir yılda artış oranı yüzde7.
Bu rakam bile tek başına her şeyi anlatıyor.
Ama mesele sadece araç sayısı değil…
Konutların, AVM’lerin, eğitim ve sağlık alanlarının, spor tesislerinin, sosyal donatıların plan bütünlüğü içinde ele alınmaması Bursa’yı bugün taşıyamadığı bir yükle karşı karşıya bırakmış durumda.
Bozbey de zaten bunu söyledi:
“Bu tabloyu değiştirmek için yoğun çaba gösteriyoruz.”
Kavşaklar, Köprüler, Bisiklet Yolları, “Park et devam et”
Ulaşımda yapılan çalışmaları uzun uzun anlattı.
Kavşak düzenlemeleri
Toplu ulaşım araç filosunun gençleştirilmesi
Daha çevreci, daha güvenli, daha konforlu araçların hizmete alınması
2026 yılı boyunca altyapı ve üstyapı yatırımlarını bütüncül ele aldıklarını ifade etti.
Verdiği hedefler ise şöyle:
30 km yol için proje tasarımı
40 km yol için uygulama projesi
19 km bisiklet yolu
23 kavşakta düzenleme
9 farklı seviyeli kavşak projesi
5 köprü
5,5 km sanat yapısı projesi
Bir de şehir merkezindeki baskıyı azaltmak için “Park et devam et” projelerini yaygınlaştıracaklarını söyledi. Beşevler İstasyonu yanında 150 araç kapasiteli bir alan planladıklarını da ekledi.
Toplantının belki de en iddialı cümlesi şuydu:
“Bursa demirağlarla örülecek.”
Raylı sistem konusunda yeni projelerden bahsetti.
Kızılcıklı–Çalı–Şehir Hastanesi ve Çalı–Şehir Hastanesi–Üçevler hatlarında fizibilite ve proje çalışmalarının koordineli şekilde devam ettiğini söyledi.
Ayrıca “ Hafif Raylı Sistem Entegrasyonu” projesini de hayata geçireceklerini belirtti. Bu hattın Görükle ile Mimar Sinan hafif raylı sistem istasyonları arasını kapsayacak şekilde planlandığını açıkladı.
Mustafa Bozbey göreve geldiği günden bu yana neredeyse her ay kamuoyunun karşısına çıkıp yapılanları anlatıyor.
Ama bu toplantıda benim gördüğüm şu:
Bu defa daha kararlı duruyor.
Dikkat çeken bir başka detay ise ekonomik sıkıntılardan çok fazla bahsetmemesi oldu.
Bu da bana şunu düşündürüyor:
Yeni dönemde Bozbey, yeni bir stratejiyle yoluna devam edecek.
Elbette Bursa’nın trafik sorunu bir günde çözülmez.
Ama Bursa artık şunu istiyor:
Geçici değil, kalıcı çözüm
Günü kurtaran değil, geleceği planlayan adımlar
Çünkü Bursa’nın sabrı da, yolları da doldu.
Şimdi gözler 2026’da…
Bu iddialı hedefler sahaya yansıyacak mı, yansımayacak mı?
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Web.tv
Ercan Akyıldız
Bozbey 2026’da Ulaşıma yoğunlaştı…
Bursa’da nereye giderseniz gidin…
Kime sorarsanız sorun…
“Bursa’nın en büyük sorunu nedir?” diye bir sorun.
Alacağınız cevap büyük ihtimalle aynı olacaktır: Trafik!
Ülkenin her tarafından hatta yurtdışından bile göç alan şehir öyle bir büyüdü ki artık kendi yükünü taşıyamaz hale geldi.
Özellikle akşam saatlerinde, bir de üstüne yağmur yağdı mı, sürücülerde sabır kalmıyor… Direksiyon başında resmen cinnet hali yaşanıyor.
Bu tabloyu bilmeyen yok.
Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey de bu gerçeğin farkında. Geçtiğimiz hafta yaptığı toplantıda Bursa’nın ulaşım haritasını masaya yatırdı. İlgi yoğundu… Hatta o kadar yoğundu ki söylemeden geçmeyeyim: Salon yetersizdi, ayakta izlemek zorunda kalmıştık.
Ama şu da bir gerçek:
Sorunun tespiti, çözümün ilk adımıdır.
Asıl mesele, bu tespitlerin ardından kalıcı adımların gelip gelmeyeceği…
Bozbey, 2026 boyunca Bursa’nın geleceğini şekillendirecek projelerle ulaşımı rahatlatacaklarını söyledi. Üstelik günlük çözümler değil, uzun vadeli vizyon vurgusu yaptı.
Toplantıda dikkat çeken başlıklardan biri, geçmişteki imalat hataları nedeniyle kazalara da sebep olan Çalı Yolu’ndaki aydınlatma sisteminin çözüldüğü açıklamasıydı. Bu önemli.
Bursa–Mudanya hattında ise çalışmayı önce otobüs hatlarıyla başlattıklarını söyledi.
Bir de teleferik konusu var…
Bozbey, teleferiği Heykel’e kadar getirmenin faydalı olacağını düşündüklerini belirtti. Açık söyleyeyim:
Bu fikre kesinlikle katılmıyorum.
Zaten Heykel’e çıkmak başlı başına bir mesele… Şehrin merkezine bir yük daha bindirmek çözüm mü olur, bu konu tartışılır.
2026 yılının ilk basın değerlendirme toplantısında Ulaşım Daire Başkanlığı, Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı ve BURULAŞ’ın yürüttüğü çalışmaları anlattı.
Toplantının ilerleyen saatlerinde Bozbey biraz da sitem etti.
“Görevi devralalı henüz 2 yıl bile olmadı” diyerek, yıllardır biriken sorunların tüm sorumluluğunu bugüne yüklemenin ne gerçekçi ne de vicdani olduğunu söyledi.
Ve geçmiş döneme dönüp şu tespiti yaptı.
Bugün yaşanan birçok sorunun temelinde;
plansız büyüme,
yanlış yer seçimleri,
bütüncül bakıştan uzak kararlar var.
Açıkçası bu cümlelerin altına Bursa’da yaşayan herkes imza atar.
Bozbey’in paylaştığı 2025 verilerine göre Bursa’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 1 milyon 300 bini aşmış. Üstelik sadece son bir yılda artış oranı yüzde7.
Bu rakam bile tek başına her şeyi anlatıyor.
Ama mesele sadece araç sayısı değil…
Konutların, AVM’lerin, eğitim ve sağlık alanlarının, spor tesislerinin, sosyal donatıların plan bütünlüğü içinde ele alınmaması Bursa’yı bugün taşıyamadığı bir yükle karşı karşıya bırakmış durumda.
Bozbey de zaten bunu söyledi:
“Bu tabloyu değiştirmek için yoğun çaba gösteriyoruz.”
Kavşaklar, Köprüler, Bisiklet Yolları, “Park et devam et”
Ulaşımda yapılan çalışmaları uzun uzun anlattı.
Kavşak düzenlemeleri
Toplu ulaşım araç filosunun gençleştirilmesi
Daha çevreci, daha güvenli, daha konforlu araçların hizmete alınması
2026 yılı boyunca altyapı ve üstyapı yatırımlarını bütüncül ele aldıklarını ifade etti.
Verdiği hedefler ise şöyle:
30 km yol için proje tasarımı
40 km yol için uygulama projesi
19 km bisiklet yolu
23 kavşakta düzenleme
9 farklı seviyeli kavşak projesi
5 köprü
5,5 km sanat yapısı projesi
Bir de şehir merkezindeki baskıyı azaltmak için “Park et devam et” projelerini yaygınlaştıracaklarını söyledi. Beşevler İstasyonu yanında 150 araç kapasiteli bir alan planladıklarını da ekledi.
Toplantının belki de en iddialı cümlesi şuydu:
“Bursa demirağlarla örülecek.”
Raylı sistem konusunda yeni projelerden bahsetti.
Kızılcıklı–Çalı–Şehir Hastanesi ve Çalı–Şehir Hastanesi–Üçevler hatlarında fizibilite ve proje çalışmalarının koordineli şekilde devam ettiğini söyledi.
Ayrıca “ Hafif Raylı Sistem Entegrasyonu” projesini de hayata geçireceklerini belirtti. Bu hattın Görükle ile Mimar Sinan hafif raylı sistem istasyonları arasını kapsayacak şekilde planlandığını açıkladı.
Mustafa Bozbey göreve geldiği günden bu yana neredeyse her ay kamuoyunun karşısına çıkıp yapılanları anlatıyor.
Ama bu toplantıda benim gördüğüm şu:
Bu defa daha kararlı duruyor.
Dikkat çeken bir başka detay ise ekonomik sıkıntılardan çok fazla bahsetmemesi oldu.
Bu da bana şunu düşündürüyor:
Yeni dönemde Bozbey, yeni bir stratejiyle yoluna devam edecek.
Elbette Bursa’nın trafik sorunu bir günde çözülmez.
Ama Bursa artık şunu istiyor:
Geçici değil, kalıcı çözüm
Günü kurtaran değil, geleceği planlayan adımlar
Çünkü Bursa’nın sabrı da, yolları da doldu.
Şimdi gözler 2026’da…
Bu iddialı hedefler sahaya yansıyacak mı, yansımayacak mı?
Göreceğiz.